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*撤销9亿许可证应限制波动性*委员会概述了六项深化改革计划*长期解决方案可能需要数年时间,可以快速进行后期补偿作者:Barbara Lewis布鲁塞尔,11月14日(路透社) - 欧盟必须在年底前达成一致意见欧盟排放交易计划(ETS)周三在欧盟排放交易计划(ETS)的配额下降至每吨8欧元以下,超过6个,这是为了解决其减少碳排放主要工具虚拟崩溃的一项权宜之计

当天的百分比反映了交易员的失望气候专员Connie Hedegaard周三的声明没有进一步预测欧盟支持市场的行动已经落后于排放许可证的价格从4月创下的599欧元的创纪录低点回落本周初,欧盟委员会执行委员会提出了一项临时撤回或补贴的正式提案,其中包括由经济放缓打压了需求虽然欧盟官员一直表示意义深远的改革需要时间,但市场对他们无法迅速采取更强有力的行动感到失望即使是临时补货需要获得成员国的批准,预计下个月投票支持“市场运营商必须在年底之前明确这一点(回调),”Hedegaard在声明中表示“我们的碳市场正在减排但是由于市场供过于求,ETS并没有推动能源效率和绿色技术足够强大,“她说”这对欧洲的创新和竞争力不利“从一开始就昙花一现在市场机制问题的根源上,旨在通过使电力行业变得更加昂贵来推动电力行业走向更加清洁的能源烧煤,是几年前最初的许可证,像波兰这样的重工业和发展中市场要求更高的许可证数量允许他们增长和竞争由于经济疲软导致电力需求减少加剧,结果导致市场泛滥委员会周一建议推迟拍卖2013年至2015年期间出售的9亿份配额,欧盟排放交易计划(ETS)下一阶段的前三年,直到2019-20,但目前尚不清楚该计划将获得多少支持欧盟最大的经济体德国尚未采取正式立场和煤炭 - 依赖波兰和重工业已经反对任何会推高碳配额价格的事情“波兰维持其对任何干扰二氧化碳许可证市场的负面立场,导致其价格人为上涨,”波兰经济部表示在声明能源公司,从石油主要荷兰皇家壳牌公司到第一太阳能公司,都在呼吁提高碳价格以推动创新并摆脱碳排放密集煤炭在一封公开信中,他们呼应Hedegaard的迅速行动呼吁,以及更深层次的改革,“以便欧盟排放交易体系整体仍然是欧盟气候和能源政策的基石”其他签署国包括阿尔斯通,东能源,法国电力公司, EON和挪威国家石油公司的比例影响虽然一些市场参与者呼吁进一步削减以解决补贴过剩问题,但委员会决定了9亿补贴的数字,因为它表示这将产生“比例影响”它应该导致“更加渐进的建设”结构性盈余的结构,从而降低了向第3阶段过渡期间市场价格波动的风险,“它表示第3阶段涵盖ETS 2013-2020期间委员会对该计划长期变化的看法出现在上个月在路透社看到的草案中,深化改革的难点在于,他们将需要多年的欧盟程序,这使得它们不可能在现任欧洲委员会任期结束之前实现

4结构性措施包括提高欧盟目标,到2020年将排放量减少到30%,目前的目标为20%

目前的2020年绿色政策目标之外的雄心壮志的争论已停滞不前,波兰再次领先反对其他选择包括永久取消津贴,而不仅仅是推迟它们,并将其他部门纳入ETS以及已经列入计划的工业和公用事业等 增加航空已引起国际愤怒,委员会本周宣布计划冻结一年内往返欧盟机场的所有航班通过ETS支付排放的要求豁免不适用于欧盟内部航班

作者:宿怪