写于 2018-09-28 11:16:01| 永利皇宫娱乐会所| 国外

苏黎世,11月13日(路透社) - 在中立的瑞士,关于是否要取代54架老化的战斗机,这对于欧洲军火公司来说是一笔潜在的利润丰厚的协议,但在公投中可能被击落的争议仍在激烈争论中虽然未能在2010年之前做出最终决定鉴于瑞士在没有具体威胁的情况下厌恶昂贵的武器,军队的不受欢迎以及全国的节俭声誉,该计划已引起轰动,预算为220亿瑞士法郎(190亿美元),购买多达33个这架新飞机对瑞士和国防工业来说都很重要,因为瑞士空军准备冷战斗争的兴趣日益减少

瑞士空军辩称,1976年和1981年购买的Northrop(NOCN)F-5E / F Tigers没有更符合其需求“老虎没有在任何天气条件和夜间都使用导弹,它的雷达无法拾取低空飞行物体,”采购机构Armasui发言人Kaj-Gunnar Sievert说道

sse此外,飞机越来越受到裂缝和腐蚀的影响,Sievert称波音公司(BAN)在4月份对Switzlerand进行了冷落,理由是该国更为温和的要求与波音改造的F / A-18E / F超级大黄蜂之间的差距瑞士已经老了留下三个欧洲追求者的大黄蜂版本:瑞典萨博(SAABbST)JAS 39 Gripen,EADS的EADPA英德意大利欧洲战斗机台风和法国独立阵风,由达索航空(AVMDPA)建造并紧急寻求其第一个外国买家在萨博获得与瑞士飞机制造商Pilatus的联盟后,Gripen - 比其双引擎竞争对手便宜 - 取得了领先优势

一项交易可能涉及在瑞士生产喷气式飞机,Saab的Manne Koerfer表示,瑞士空军的严格测试计划正在进行中,一些瑞士最美丽的阿尔卑斯山风景的宁静将受到军用喷气式飞机雷声的干扰2月,瑞士选民击败了针对旅游区禁止战斗机飞行的全民公投但飞机噪音可能引起政治反弹政府将于2009年7月宣布获胜者,但由于瑞士吵吵嚷嚷的军队批评者正在踩踏,伯尔尼的议会批准看起来不稳定他们的竞选活动“从安全政治的角度来看,购买是不必要的

战斗机会产生太大的噪音并且对环境造成破坏,”GSoA(瑞士没有军队)秘书帕特里克·安吉尔说道当瑞士上次开始在1992年,GSoA设法获得500,000个签名,反对在一个月内购买33架F / A-18黄蜂队,轻松超过举行公投所需的10万个签名“我们已经获得了55,000个签名代表Demoscope民意调查显示,66%的选民反对购买我们对公投有信心,“Angele说虽然57专家们预计,在最终批准1992年的协议后,专家预计新的公投将面临更加艰难的骚动7月,瑞士的参谋长罗兰内夫在一次性丑闻中被迫辞职,仅仅几周之后,空军首席执行官沃尔特克努蒂在5名空军士兵死亡的漂流事故之后辞职这些事件进一步破坏了一个已经在努力适应21世纪变化的安全风险的机构的地位,其主要威胁不是来自大型常备军,而是来自小型恐怖分子继周三国防部长塞缪尔施密德辞职后,对瑞士军队项目的政治支持比以往任何时候都不确定尽管如此,瑞士空军坚持认为,如果没有这架新飞机,它有能力维持空中巡逻 - 例如监视世界各地的天空达沃斯经济论坛(WEF) - 最多只会减少两周

根据其计算,空军ne编辑额外的喷气式飞机能够在任何时候至少有四架喷气式飞机 - 这是必要的,因为该国的小型飞机没有时间让战斗机空降但是一些专家正在挑战这种观点,认为大量的战斗机反映冷战思维“空中飞行控制由雷达完成飞机不需要一天24小时空降,而是在地面上待命现有33 F / A-18(黄蜂)就足够了”领先的安全分析师Stahel告诉瑞士周刊WOZ 购买完成后,瑞士空军将拥有与芬兰这个不结盟国家大致相同数量的战斗机,该国面临着与俄罗斯瑞士阿尔卑斯山邻国奥地利巡逻其800英里长的边界的更具挑战性的任务,他们的空军还负责执行严格的中立政策,只运营15架欧洲战斗机通过削减这些数字或翻新其现有的飞机机队,瑞士可以节省大量资金并将资金用于更迫切需要的武器类型,评论家说对于斯塔赫尔来说,瑞士空军应该将资金投入到新的飞行员而不是飞机上

最终,分析师预计政治问题将超过军事问题

在政府花钱支持瑞士银行的时候,选民们会认真思考他们愿意花多少钱来维持国家的武装中立战略(Andrew Thompson报道; T编辑im Hepher和Eddie Evans)