写于 2018-09-27 05:04:01| 永利皇宫娱乐会所| 国外

法兰克福(路透社) - 德国汉莎航空公司(LHAG.DE)和航空业代表机构为该行业提供了黯淡的前景,因为全球航空公司在激烈的商业战争中努力赚钱

2009年7月5日,在阿尔伯塔省卡尔加里,乘坐德国汉莎航空公司的空客A340飞机从卡尔加里国际机场起飞飞往欧洲的鸟类飞行

路透社/ Todd Korol“数量稳定的初步迹象远远不能弥补德国旗舰航空公司周四表示,由于价格大幅下跌而产生了巨大而无情的压力

行业机构国际航空运输协会(IATA)回应了德国汉莎航空公司的警告,称现在谈论恢复还为时尚早

国际航空运输协会(IATA)表示,随着消费者收紧钱包和减少旅行预算,全球航空公司今年损失了110亿美元

国际航空运输协会表示,“最糟糕的情况可能是需求下降,但收益仍然是灾难,成本正在上升

”世界各地的航空公司因旅行支出减少,全球贸易下降和油价上涨等有毒混合物而陷入瘫痪

为了削减其臃肿的成本基础,许多人已经停飞并取消或推迟了飞机订单

汉莎航空公司已经重新安排了一些飞机交付,以在未来三年内节省10亿欧元(15亿美元)

飞机制造商波音公司(BA.N)和空中客车公司EAD.PA将在至少15年内实现其最差的年度订单总数

由于公司要求员工预订更便宜的座位,今年在高利润的商务舱领域尤其受到需求的影响

芬兰国家航空公司芬兰航空公司(FIA1S.HE)早些时候表示,由于商务旅行需求下降,第三季度销售额大幅下滑,并表示其将在今年剩余时间内继续亏损

俄罗斯旗舰航空公司俄罗斯航空公司(AFLT.MM)称其上半年净利润下降五倍至1440万美元,因为乘客人数下降导致收入下降30%至14.6亿美元

该航空公司表示,较低的航油价格将税前利润从10%上调至12%

俄罗斯国际航空公司未对下半年展望,但分析师表示,他们预计业绩将略有改善,因为该航空公司重新增加的乘客增长带来的更好销售额被燃料成本上升所抵消

国际航空运输协会表示,由于全球贸易保持在较低水平,航空货运的形势甚至比乘客需求还要糟糕

运营欧洲最大航空货运船队的汉莎航空表示,由于价格下跌,该行业的收入仍然急剧下降

汉莎航空上涨2.6%,而芬兰航空下跌1.3%,俄罗斯航空上涨0.26%

“到目前为止,我们所看到的并不表示航空业的艰难时期将很快结束

MM Warburg分析师Michael Bahlmann表示,环境仍将面临一段时间的挑战,短期内我们仍然不会看到重大的正面新闻

按收入划分的亚洲最大航空公司日本航空公司9205.T要求政府实施“巨额”救助计划,因为它将在五年内实现第四次年度亏损,拖累150亿美元的债务和致命的养老金成本

仍然有现金支出的更强大的航空公司能够通过挖掘陷入财务困境并寻求投资者帮助的小型竞争对手来利用危机的严重性

英国航空公司BAY.L,美国航空公司AMR.N和Qantas航空公司(QAN.AX)以及由达美航空(DAL.N)牵头的竞争对手团体单独举行会谈以投资日航,但本月早些时候的报道称谈判可能已被搁置

自2008年6月以来,BA也一直与西班牙的Iberia IBLA.MC进行合并谈判

上周,伊比利亚通过提出新航空公司的计划令市场感到惊讶,该航空公司表明它正在迎接艰难的未来,无论是否有合作伙伴

德国汉莎航空公司去年同意进行一系列收购,包括奥地利航空公司AUAV.VI和bmi BMID.UL,因为它与竞争对手法国航空公司(AIRF.PA)和英国航空公司争夺欧洲航空业的杆位

英国航空公司计划于11月6日公布季度业绩,11月18日公布法国航空公司.Gleb Stolyarov在莫斯科发布补充报告;由John Stonestreet和Karen Foster编辑