写于 2018-10-16 03:05:03| 永利皇宫娱乐会所| 财政

拯救通用汽车

谋杀我们的公共交通系统的人

首先让他们重拍他们所摧毁的东西

通用汽车通过将美国市场交给节能丰田和本田来应对20世纪70年代的天然气危机

通用汽车用“轻型卡车”满足了混合动力车的兴起

通用汽车制造了一辆小型电动汽车,向喜欢它的消费者租赁了一支飞行员,然后强行没收并将其全部摧毁

通用汽车现在希望推出价值40,000美元的电动Volt,它看起来像是悍马和凯迪拉克之间的交叉,并且无法满足Solartopian对绿色地球的需求

仅此一点,通用汽车的管理人员绝不应该被允许另外开车,更不用说拿我们的税收来继续经营

但通用汽车的壁橱里还有一万亿美元的骨架

这是谋杀我们的公共交通系统的公司

这一说法来自政府研究员布拉德福德斯内尔(Bradford Snell),该公司自1974年首次亮相以来,一直谴责通用汽车的最终报道一直是车辆避雷针

它的攻击者和捍卫者都是军团

但是有些事实是无可辩驳的:在一份1922年将会生活在臭名昭着的备忘录中,通用汽车公司总裁阿尔弗雷德·斯隆设立了一个旨在倾销电气化公共交通的单位,转而使用燃气汽车,卡车和公共汽车

10岁时只有一个美国家庭拥有一辆汽车

相反,我们喜欢我们的44,000英里的客运铁路线,由1,200家公司管理,雇佣了300,000名美国人,每年运营150亿美元,创造10亿美元的收入

根据Snell的说法,“几乎每个拥有超过2500人的美国城市和城镇都有自己的电动轨道系统

”但是通用汽车在1921年损失了6500万美元

因此,斯隆招募了标准石油公司(现在的埃克森公司),飞利浦石油公司,玻璃和橡胶公司以及一群金融家和政客来杀死公共交通

这些活动各不相同,许多系统本身的经济和技术健康状况也各不相同

现在有人认为公交车无论如何都会超越许多铁路线

更有可能的是,他们会互相杂交并相互补充

但凭借各种各样的政治和金融诡计,通用汽车帮助消除了美国火车和电车系统的核心

正是我们的铁路系统被谋杀使我们对汽车的“爱情”成为必然的悲剧

1949年,针对相关犯罪的复杂联邦起诉导致对通用汽车的反托拉斯罚款高达5000美元

此后多年,通用汽车继续通过“摧毁”燃气汽车来埋葬电动轨道系统

然后是州际公路

在希特勒的高速公路上驾驶他的盟军进入柏林后,艾森豪威尔带回了对美国最大的公共工程项目的热情

最终铺设了大约40,000英里的重要生态系统

在栖息地破坏,石油成瘾,全球变暖,直接交通死亡(约4万/年以上),辅助疾病和石油战争中,汽车体现了人类历史上最严重的生态灾难

当前的通用汽车管理层是否应该为阿尔弗雷德·斯隆的古老罪行付出代价

自19世纪80年代以来,美国公司根据法律声称拥有人权

现在任务一个人的责任可以开创一个伟大的先例

通用汽车无疑已经证明自己无法生产能够在治愈全球变暖的星球的同时进行竞争的汽车

因此,让我们将公司的基础设施转换为生产无轨电车,单轨列车,旅客列车,真正的绿色公交车

罗斯福迫使底特律制造赢得第二次世界大战的坦克,飞机和枪支(尝试购买1944年的雪佛兰!)

现在让一个彻底改造的通用汽车成为赢得气候战和能源独立的“武器”

它需要重新加工和重新培训

但是,通用汽车在历史上的特殊作用现在必须演变为利用其基础设施来恢复公共交通系统 - 以及生态平衡 - 它已经帮助摧毁

Harvey Wasserman的SOLARTOPIA!我们的绿色动力地球在www.harveywasserman.com,以及Harvey Wasserman的美国历史和大光的一瞥

他的Solartopia Show在俄亥俄州哥伦布市的Air America子公司WVKO-AM / 1580播出

阅读更多:政府应该拯救美国三大汽车制造商吗

HuffPost博主称重