写于 2017-02-16 04:18:05| 永利皇宫娱乐会所| 财政

意大利米兰大都市正在窒息,咳嗽,并遭受全面的哮喘危机数据可认证颗粒物质10(PM10)水平已连续超过30天超过限制空气污染造成数千人死亡一年在意大利这个数据可以在意大利卫生部的网站上找到(不是极端主义的绿色生态学家博客)当然,简单地禁止交通已经不够了城市需要全面改变战略;一个激进的生态转变将涉及米兰市和其大都市区的所有其他城市“我们能为病人米兰合成和管理哪些生态转化药丸

”首先,我们需要资源来改变运输方式,这些资源目前被保留用于大型,奢侈的公共工程,这些公共工程既无用又有破坏性,用于私人,轮胎出生的运输

替代项目已经存在在某些地方它会足以简单地复制已经在其他城市开发和应用的想法然而,遗憾的是,缺少基于沥青,石油,速度和消费的现有模式以接受新的政治和行政范式的政治意愿;一种新的生活方式,基于对资源的珍贵和有限资源的认识,地球和自然的美丽实际上有多重要,以及这些事物与人们的健康和福祉之间的紧密联系生态转换将改善心理 - 身体健康和质量城市居民的生活这就是为什么这是一个值得追求的目标问题是如何首先,我们需要确定破坏公共资源,浪费公共资源和对自然资源有害的公共项目然后,我们需要决定如何使用经济实现最有用结果的资源2015年12月28日,一名男子骑自行车在米兰大教堂附近(Marco Bertorello / AFP / Getty Images)这是一个具体的,可实现的例子:多年来,ANAS(民族自治道路)公司)提出了一个项目,通过提契诺公园和南米兰农业公园建设一条主要公路,切断米兰地铁的最后一个主要绿色“肺”政治区,通过肥沃的半月,纳维利奥格兰德已经培育了数千公顷的耕种农田近一千年

这一堆沥青和加固水泥将花费2.2亿欧元(2.4亿美元)来建造资金可用,但目前被CIPE封锁,并且已经超过10年资金被封锁,因为在联合国教科文组织生物圈保护区(自2002年以来提契诺公园)中间的这一破坏遭到环保主义者的强烈反对所以还有什么可以用这些2.2亿欧元

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显然,任何合理的治疗都必须面对交通问题,从愚蠢的当局希望建设一条大型公路的领土开始,实现罗伯托马罗尼的梦想(他希望看到另外320公里的高速公路通过伦巴第大区)我们可以用8000万欧元(8800万美元)购买10个区域列车,每个列车有550个座位,用于米兰 - 莫塔拉和米兰 - 诺瓦拉通勤线路,这些线路目前每天都有慢性延误

面对2015年12月28日米兰Teatro alla Scala附近的空气污染,保护自己免受空气污染(Marco Bertorello / AFP / Getty Images)我们可以额外使用1000万欧元(1100万美元)来​​完成额外的铁路线意图至少延伸至Abbiategrasso,从而缓解那些“被迫”使用自己的汽车前往米兰的压力另外5000万(5500万美元)将是eno勉强购买至少150辆电动公交车,加强 - 或者更好地 - 创造 - 在大都市区和米兰市的整个西南部分的中小城镇建立一个高效的公共交通网络最后但同样重要的是,我们可以利用余下的8000万欧元(8800万美元)实现真正的梦想:欧洲最长,最广泛的自行车道网络,总长度超过500公里 这将是一个战略性的公共项目,将服务于整个帕达纳平原区域,允许人们四处走动,对环境没有任何影响,无论是工作还是娱乐

这将是城市,公园和美丽村庄之间的温和联系

意大利人口最密集的地区之一“想象一下,如果公共官员为生态转换留出他们指定用于2015年世博会的相同资金,米兰将会是什么样的”500公里还将包括格兰德格罗达,这是米兰人的梦想骑自行车的人,Giovanni Gronda多年来,Gronda已经(未成功)提议将Lago di Como与Lago Maggiore联合起来,穿过米兰,沿着整个省的航道和水道,建立一个连接目前存在的各种自行车路线的系统孤立这只是一个小药丸的生态转换价值,这可能是2.2亿欧元目前保留给最大的一个出现在“Legge Obiettivo”(“客观规律”)中的公共项目这个药丸可以复制并适应意大利各地的情况想象一下,如果公共官员为生态转换预留了与他们指定的相同资金的米兰将会是什么样的

2015年世博会想象一下,为整个帕达纳平原地区带来的巨大利益,在Bre-Be-Mi,Teem和Pedemontana上花费了数十亿欧元一件事是肯定的:我们都呼吸得更轻松这件作品是最初发表在HuffPost意大利并被翻译成英文